Warto pamiętać, że produkty dedykowane motoryzacji są tak opracowane, by zapewnić ich skuteczne działanie oraz zabezpieczyć części i całe układy w pojazdach przed uszkodzeniem lub innymi skutkami ubocznymi. Szczególnie starsze silniki typu Diesel, ale i benzynowe, w połączeniu
z rozładowującym się akumulatorem oraz niską temperaturą mogą mieć problemy z odpaleniem w zimie.

Świece zapłonowe należy wymieniać co 20-30 tys. km. Należy to uczynić z dużą starannością, gdyż bardzo łatwo uszkodzić sama świecę, a szczególnie jej gniazdo do głowicy silnika.

Samochody nie palą się zbyt często. Jednak gdy już wybuchnie pożar, kierowcy nie wiedzą jak się zachować.

Koszt wymiany filtra powietrza jest o wiele niższy niż koszt nadmiernie spalonego paliwa. Poza tym gdy filtr jest brudny - silnik wydziela o wiele więcej dwutlenku węgla, a przedostające się do silnika nieczystości mogą spowodować nawet jego zatarcie.